福特高性能汽车(FPV)明年将配备功能更强大的V8发动机，但仍将在当地组装。

随着明年IV排放控制措施的实施，FPV最终将淘汰现有的5.4升Boss V8。

目前尚不清楚引擎是否将是当前单位的高级版本(FPV内部人士先前告诉GoAuto已经用尽了其开发能力)还是一种全新的引擎。

福特美国公司正在开发的两台发动机可以构成新型FPV动力装置的基础。

一种是双顶置凸轮轴直喷式V8，另一种是6.2升单顶置凸轮轴V8，可以在本地转换为双顶置凸轮轴设置。

福特XR8车型均可使用这两种发动机，它们还需要新的或更新的V8才能达到2010年中期的排放标准。

目前尚不清楚这两个福特美国引擎是否会在年中FPV截止日期之前及时提供。

两种发动机都可能需要其他性能组件来满足FPV所寻求的各种功率和扭矩指标。

应当指出，最近发布的Jaguar 5.0升直喷V8发动机以自然吸气或增压形式提供，是现有AJ发动机的升级版，与新的福特5.0 V8不同。

FPV总经理罗德·巴雷特(Rod Barrett)对最重要的动力装置仍然保持沉默，但确实确认了该公司的Campbellfield总部正在研发替代发动机。

他说：“我们一直在加紧努力，目前我们已经有发动机在这里，我们目前正在开发新的发动机，该发动机将于7月1日成为Euro IV。”

“这个(现有的)引擎将消失，我们将拥有一个新的引擎。”

巴雷特先生说，该发动机将是独一无二的。

他说：“当您看到发动机出来时，我想您会感到惊讶。”

“现在，该引擎将由FPV手工制造。这并不意味着该部件不能像现在这样从其他地方进入，但仍将在发动机工厂组装。”

福特车迷最大的疑问不是新引擎的身份，而是它是否能够与HSV V8引擎的性能相匹配。

GoAuto询问Barrett先生，与同等HSV相比，新V8是否能纠正福特V8的缺点。

他说：“是的。我为我们的新V8感到兴奋。”

当被问及发动机是否将允许更多的开发–更大的功率和扭矩–巴雷特先生说：“要保持竞争力，我们必须继续开发发动机。”