VOLVO期望在未来18个月内巩固其年度销量，甚至在澳大利亚实现销售增长，这要归功于具有先进安全性和更高效率技术的关键新车型。

最近推出的XC60通过其世界首创的City Safety低速防撞/减少技术封装了其中的一些功能。

尽管目前尚不清楚是否会像XC60那样在所有型号和变体上对它进行标准化，但以后所有的新一代沃尔沃乘用车和SUV都将引入“城市安全”。

XC60还将瑞典人推向新的领域，与不断壮大的紧凑型SUV细分市场中成熟的BMW X3形成鲜明对比，XC60的目标是每月销售80至100辆。去年，有1233 X3在澳大利亚找到了房屋。

虽然预计会有一定程度的销售蚕食，但沃尔沃认为，最终它将吸引新客户。

沃尔沃汽车澳大利亚公司总经理Alan Desselsss表示：“我认为我们不期望进行交叉购买是错误的。

“但是我认为XC60会吸引更多的人来这个品牌……特别是对于那些认为XC90对他们来说太大了的人。” 下一代柴油发动机的效率要比老化的D5发动机高，预期将占今年销售的所有XC60的一半左右，该柴油发动机有望从2010 年起在整个沃尔沃范围内发布。

经过严格修改的2.4升D5保持了原有的直列五缸布局，但引入了双涡轮增压器和压电式电动喷油器，以显着改善性能，改进和排放控制。

预计将在明年修订的S80系列中首次亮相，该欧洲V排放等级的发电厂将提供153kW的功率，420Nm的扭矩，6.7L / 100km和164g / km的二氧化碳排放量，而S80 D5的等效功率为136kW ，400Nm，7.2L / 100km和193g / km。

沃尔沃将在此之前“绿色”，但是从10月起将推出C30 DRIVe。

这是一款专用的减排车辆，将引入全新的80kW / 240Nm 1.6升共轨四缸涡轮增压柴油机(与福特和标致/雪铁龙共同设计，还将在即将推出的BMW Mini Cooper D柴油机中使用)。

C30 DRIVe巩固了其在沃尔沃内DRIVe指定的生态品牌的声誉，还带来了改进的发动机冷却和变速箱油，改变的动力转向和发动机管理系统以及换档指示器，以帮助驾驶员实现节俭的驾驶技术。

与常规的C30车型相比，行驶高度降低了10毫米，从而改善了空气动力学性能，改进后的格栅，空气坝，车轮和车身底部处理，前轮前方的特殊导流板以及不同的后扰流板和保险杠也降低了油耗平均约4.4升/ 100公里和115克/公里的二氧化碳。