全新像其前身一样，梅赛德斯·奔驰C级W205诞生了一款双门轿跑车。奇怪的是，必须首先满足四缸发动机的要求。

放弃了C级和E级中间的CLK，使Mercedes-Benz可以重新分配其范围内的卡。如果E级双门轿跑车在逻辑上已找到其历史地位，那么这种重新定位也使较小的C级双门轿跑车能够带来带有两扇门的车身。前一代(W204)已将球打开，而当前一代(W205)在发射后半年也效仿。

日耳曼语系的严格要求Etoile的制造商以与上一代产品相同的收入接管了该新版本。尽管保留了中央支柱，C级却失去了两扇门，赢得了更流畅的线条。独家力量，E级双门轿跑车和S级双门跑车保留完全可伸缩侧窗的特权。但是，新的C级车无需高级管理人员即可使用，这种改进是以前版本所没有的。在后排，这个新来者受到大型S级轿车的启发。这使新一代汽车不再有面对奥迪A5，宝马和其他四辆雷克萨斯RC的羞耻感。

在内部，与轿车的区别更加微弱。我们应该抱怨吗?C级双门轿跑车会在已知的木板边缘的所有功能，非常完美且优雅的线条中起作用。不过，中控台是新的，还有门饰。在后面，两个乘客只能找到房间。轿跑车与轿车的区别在于设备不同：选项是相同的，特别是包括自适应巡航控制，主动车道保持或自动远光灯。

最终，有些人可能仍然不满意。确实，这种削减最初必须满足于四缸发动机，并且无权使用V6轿车或其混合动力发动机。本质上，有1.6涡轮增压156 hp(180 C)或2.0涡轮增压，提供三种额定功率：184 hp(200 C)，211 hp(C 250)和245 hp(C 300)。在柴油发动机中，它始终是著名的OM651发动机，具有两个额定功率：170 HP(C 220d)和204 HP(C 250d)。请注意，这两种柴油版本都与4MATIC和C 200一起提供。所有这些模型都可以具有七速自动变速箱，这是功能较弱的两个版本都带有手动六速变速箱的标配。

在IAA上，梅赛德斯-奔驰将在全球首发其新的C级双门轿跑车商业化版本，计划于12月下旬以未知的速度进行。毫无疑问，AMG应该很快就成为这种新车型的摇篮，使其成为宝马M4，雷克萨斯RC F和奥迪RS5的有力竞争对手。