迈凯轮(McLaren)宣布了其新的Elva敞篷跑车，这是布鲁斯·迈凯轮(Bruce McLaren)从1960年代的赛车手的传统。该车没有玻璃，重量比该公司生产的任何汽车都要轻，并且比旗舰车Senna更快。

埃尔瓦采用塞纳(Senna)中的4.0升双涡轮增压V8，可产生815 PS(804 hp，599.5 kW)。迈凯轮表示，埃尔瓦在6.7秒内从静止状态行驶到200公里/小时(124英里/小时)，而塞纳则为6.8秒。

该车的空气动力学设计采用了主动空气管理系统(AAMS)，该系统是迈凯轮(McLaren)的首创产品，并首次出现在Elva上，该系统使用移动空气作为挡风玻璃。该系统利用发动机罩前缘的自动导流板将空气引导通过汽车的鼻子并进入驾驶舱。由碳纤维制成的导流板将空气推入进气口，而不会阻止空气也流过引擎盖。这些空气通道在挡风玻璃通常所在的发动机盖顶部再次汇合，形成向上流动并流过汽车的气流，从而形成由所形成的挡风玻璃制成的车顶。

埃尔瓦(Elva)还具有自动部署的侧翻支撑，车身本身是现代迈凯轮(McLaren)设计和1960年代定义迈凯伦(McLaren-Elva) 赛车形式的混合物。在内部，迈凯轮的新“模糊边界”设计构成了驾驶舱。仪表板流入车门，而中央支架则不间断地进入碳纤维中央扶手。

迈凯轮Elva将生产399份，预计于2020年末开始交付。迈凯轮特种作战部将根据订单量身定制每辆Elva的主人，固定挡风玻璃将是那些喜欢它的人的选择。没有屋顶或侧窗，但无窗的Elva作为公路车已在世界上大多数主要市场上完全认证。

迈凯轮尚未宣布价格或规格，但承诺会在Elva推出前宣布。