特斯拉目前正处于大规模扩张阶段，这将使该公司不再是本地化的单国汽车制造商，而是一个为每个市场提供服务的跨国公司遍及世界。到现在为止，特斯拉一直是美国内部不可忽视的力量，因为那是他们的大多数工厂所在地，包括内华达州的吉加和纽约。仅在去年，我们才看到上海Gigafactory的建成，它已经开始大量生产，为亚洲市场提供大量EV。在接下来的一年左右的时间里，轮到柏林的Gigafactory 4提供给欧洲市场，而德克萨斯州奥斯汀的Terafactory 1可以提供给全球。今年早些时候，特斯拉发布了第二份年度影响报告，该文件包括特斯拉努力实现能源和车辆可持续生产的方式。由于这是一份年度报告，因此很有趣的是，特斯拉没有休息，只是对当前的可持续性水平感到满意。

不断改进

为了说明改进的一个例子，我们可以比较用水量：特斯拉在2018年使用了5.2立方米的水来制造车辆，但在2019年，他们将这一用水量减少了45%，每辆车仅使用2.9立方米。特斯拉不仅致力于提高用水效率，而且还致力于改善废水和雨水管理。特斯拉在影响报告中说，这些项目包括反渗透和蒸馏水系统安装，以改善水质，并允许现有水源在其他加工区域进行回收和再利用。

今年，我们已经对特斯拉为抵消其工厂建筑物排放而做的事情有一些见解。这始于柏林巨型工厂正在等待建筑批准：环保主义者对必须砍伐森林以腾出建筑空间的大面积广场提出了许多担忧。为了应对这些担忧，特斯拉承诺种植的树木比丢失的树木多三倍。这些树木也将以有利于当地生态系统的方式进行选择和种植。

特斯拉砍伐树木以建造自己的超级工厂

Giga Berlin的改进

另一个例子是当它选择大幅度减少流入地下水的混凝土桩的数量时。仅使用约550，而不是预测的1100。