有时您需要坚固耐用，粗暴的全尺寸越野巴士，有时则不需要。其他时候，您需要较小的东西，例如坚固，粗暴的越野小巴。在这种情况下，Torsus展示了全新的Terrastorm，这是一辆大众货车转向任何地方的动车手。Torsus依靠其在Planet Earth上构建外观最卑鄙的4x4公交车的经验来创建一款粗糙，坚固的紧凑型越野公交车，旨在进行采矿，搜索和救援，陆上旅行以及对未知部分的一般冒险活动。

Torsus使用236英寸(600厘米)高顶的大众Crafter 4Motion / MAN TGE 4x4兄弟姐妹开始其Terrastorm工作。所有四个车轮均从2.0升双涡轮增压柴油发动机，带后差速器锁的全轮驱动以及六速手动或八速自动变速器中获得动力。提供138和174马力的发动机音调。

四轮驱动通常被视为越野车的终极目标，但实际上，这仅仅是制造一辆能够处理大地母亲投掷的一切的厢式货车的起点。对于Terrastorm而言，更重要的是Torsus对拉力等级越野悬挂的分类。

前面的MacPherson装置包括Bilstein B6减震器和Ironman 4x4可调节外倾螺栓，而后部的升级钢板弹簧系统则可使用Ironman 4x4 Load Plus辅助弹簧以及带有远程辅助油箱的可选Profender Dakar减震器。在BFGoodrich All Terrain T / A KO2轮胎中包裹的17英寸车轮的帮助下，离地间隙增加了11英寸(290毫米)。当地形在所有间隙中吞噬时，下方的全硬铝防滑保护层可确保生命体得到保护。

修改后的悬架有助于产生26度的接近角，20度的偏离角和27英寸(690毫米)的涉水深度。那些真正打算弄湿的人可以通过在他们的订单上添加“ Deep Wave”包装选项来使深度达到32英寸(820毫米)。

为了消除Terrastorms之间同级竞争的任何可能性，Torsus通过在带有加固保险杠和嵌入式5,500公斤(12,125磅)Ironman 4x4绞车的经过重新配置的前端上添加自己的标志，从而消除了大众/ MAN的起源。再往后退，在字符线下方的车身上防护防刮涂层增强了回弹力。

这些规格作为TT1 Coach基本模型的一部分包括在内，而TT2 Nomad在前灯周围增加了带有防护网的防撞条，尾灯防护网，带有辅助照明的车顶行李架以及悬挂在后部的备用轮胎和梯子组件门。

Torsus删除了您在Crafter中期望的基本客货车布局，并在固定于下方地板导轨的座椅上安装了可容纳9至20人的适当小型巴士平面图。九人座的基本平面图在驾驶员座椅后面和过道的前后乘客座椅三排成排的两个座位中，它们都面向前方。公共汽车式的高架行李架在货车的整个长度上延伸，以提供用于存放个人工具和物品的空间，并为每个座位增加专用扬声器，照明和空调。

Torsus还可以向后面对一些座椅或安装旋转座椅，从而为坚固耐用的冒险房车设置了有趣的可能性，这是其大型Overlander的较小替代方案。该公司表示：“客户可以轻松安装模块化组件，以将总线转换为个人露营车。”

Torsus将自己的触摸屏放在Terrastorm仪表板上，用于加热，照明，A / C和音频控制以及所有系统的读数。Terrastorm包括一个180A交流发电机和92Ah电池，以及可选的驾驶员辅助系统，例如自适应巡航控制，车道辅助，盲点辅助和驾驶员警报系统。

除了配备可移动人员的Coach和Nomad配置之外，Torsus还提供Terrastorm货运厢式货车和特定工作模型，例如救护车和矿用厢式货车。价格起价为57,461欧元(约合67,450美元)，计划于2020年第三季度开始交付。Torsus目前在澳大利亚，智利，德国，秘鲁，波兰和乌克兰销售，并表示正在商讨向北方市场扩展美国，英国，法国，沙特阿拉伯，菲律宾和阿根廷。