今年早些时候，Jeep 推出了一款名为 Grand Cherokee L的新三排车型，开启了其重新设计的大切诺基的到来。它已经在经销商处，起价为 38,690 美元，包括目的地。寻求常规两排大切诺基的买家将不得不等待更长的时间。它将于今年晚些时候作为 2022 款车型上市，届时还将提供 4xe 插电式混合动力车型。

作为概述母公司 Stellantis 电气化战略的演讲的一部分，吉普在周四首次展示了新款 2022 年大切诺基 4xe 。正式亮相将在 8 月 20 日至 29 日举行的 2021 年纽约国际车展上举行。

吉普还没有说明大切诺基 4xe 将使用什么动力系统设置。在牧马人 4xe 中，有一个 2.0 升涡轮增压直列四缸发动机、单电动机和 17.3 千瓦时电池。大切诺基 4xe 有可能将 inline-4 换成 V-6。

用于大切诺基的其他动力系统应该是大切诺基 L 提供的 290 马力 3.6 升 V-6 和 357 马力 5.7 升 V-8。唯一的变速器应该是 8 速自动变速器，我们应该还提供多种 Quadra-Trac I、Quadra-Trac II 和 Quadra-Drive II 四轮驱动系统。

吉普还没有说大切诺基 L 是否会提供新的 4xe 选项，但考虑到大切诺基的两个变体是皮下的双胞胎，此举很可能。吉普也非常重视电气化，甚至在起点建立自己的充电站。

吉普还承诺最早在 2025 年之前为该阵容中的每辆车提供零排放版本。这要归功于 Stellantis 开发的四个高度灵活的电池电动平台。这些平台是 STLA 小型、STLA 中型、STLA 大型和 STLA 框架，将提供从 300 英里到 500 英里的航程数据。我们知道即将在 Stellantis 生产的其他新电动汽车包括道奇肌肉车和 Ram 1500 皮卡。两者都将于 2024 年到期。

展望未来，我们甚至可能会看到一辆能够在越野条件下自行驾驶的吉普车。虽然这看起来像是一项消除了越野乐趣的技术，但它可以让技术水平较低的驾驶员也能享受户外活动，甚至可以使一些经验丰富的驾驶员免于潜在的代价高昂甚至致命的错误。